SMC雙作用氣缸原理

SMC雙作用氣缸的活塞(sai)前進或后退都能輸出力（推(tui)力或拉力）。結構簡單，行程(cheng)可根據需要選(xuan)擇(ze)。

氣缸的基(ji)本構造部(bu)分解(jie)釋：

　　1、缸筒：一(yi)般缸筒內表(biao)(biao)面的粗糙(cao)度應達Ra0.8μm，對于(yu)鋼管缸筒，內表(biao)(biao)面還(huan)應鍍硬鉻(ge)，以(yi)減少摩擦阻力(li)和磨損(sun)。其材質除(chu)了(le)高(gao)碳鋼外，還(huan)使(shi)用(yong)高(gao)強度鋁(lv)合金、黃銅和不銹(xiu)鋼管。

　　2、端蓋：端蓋上設(she)有進排氣(qi)(qi)通(tong)口(kou)，有的(de)還在端蓋內設(she)有緩沖機構。桿側端蓋上設(she)有密封圈和防(fang)塵圈，以防(fang)止從活(huo)塞處(chu)向外漏氣(qi)(qi)和防(fang)止外部灰塵混入(ru)缸內。通(tong)常(chang)端蓋過去常(chang)用(yong)可段鑄鐵(tie)，現常(chang)用(yong)鋁合(he)金(jin)壓鑄，微型缸有使(shi)用(yong)黃銅材質的(de)。

　　3、導向套(tao)：提高氣缸(gang)的(de)導向精度，承受活塞桿(gan)上少量的(de)橫向負(fu)載，減小活塞桿(gan)伸出時的(de)下彎量，延長氣缸(gang)的(de)使(shi)用壽命。通常(chang)使(shi)用燒結含油合金、鉛青銅鑄件。 ;

　　4、活(huo)塞：活(huo)塞是受壓力(li)零(ling)件，活(huo)塞上設有密(mi)封圈、耐磨(mo)(mo)環。耐磨(mo)(mo)環可提高(gao)氣缸的導向(xiang)性，減(jian)少活(huo)塞密(mi)封圈的磨(mo)(mo)耗，減(jian)少摩擦阻力(li)，通常材(cai)(cai)料使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合(he)成樹(shu)脂等材(cai)(cai)質。活(huo)塞的材(cai)(cai)質通常用鋁合(he)金(jin)和鑄鐵，小型(xing)缸有用黃銅制成的。

　　5、活塞(sai)桿：通常(chang)使用高碳鋼(gang)、表(biao)面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼(gang)，提高密封圈的耐(nai)磨(mo)性(xing)。